Dit is Danny. Danny is de absolute grootmeester van nautische apparatuur. De Sultan van sonar. De grote mufti van mapping. De koning der kaartplotters. De vice-admiraal der visvinders. De imam van de informaticasystemen. De eminentie van electronica. De Don der dieptemeters. De man achter Sonar Mapping Solutions. En eigenlijk een heel bescheiden en burgerlijke mens die niet van bewierroking of… Lees verder »In de diepte: visvinders
Trollen kan je doen door op internet onbekenden op stang te jagen. Of je kan het doen op een visboot. Zoiets is perfect. Het moet niet je eigen visboot zijn, zolang je maar mee mag. En zolang de schipper maar sympathiek genoeg is om een hele dag mee samen te vissen. Maar dat is geen enkel probleem, in onze ervaring… Lees verder »HOW To: trollen
Wat ligt hier op de werkbank? Een jnapesseqwe. Dat lijkt wel op een soort winch om vanvoor op een Land Rover vast te bouten. Er zit een boekje bij! Dat schema gaat nog van pas komen, want we weten allemaal dat elke molen of reel die hier passeert, volledig open wordt gezwierd. De mannen van Abu Garcia zijn goed, ze… Lees verder »Onderhoud: Abu Garcia Ambassador
Op de operatietafel ligt vandaag een Quantum Smoke molen. Dit exemplaar is helemaal afgebeuld geweest, dus we gaan een reddingsactie op poten zetten. En eens goed onder de rok kijken, eens zien hoe Quantum zijn molens maakt. Onder de rok kijken, zeggen ze. En dan direct met de schuifmaat opmeten hoe lang de zwengel is! Is dat hier Thailand ofzo?… Lees verder »Quantum Smoke molen: anders dan anders
De Exist is het paradepaardje van Daiwa. Maar dit paardje is wat mishandeld geweest. Kunnen we het nog genezen? Of is het einde nabij? Eerst het achtergrondverhaal. Dit is een Exist, modeljaar 2010. Dat was het paradepaardje, 11 jaar geleden. Nog voor de machtige LT reeks, en nog voor de echte Monocoque constructie. Maar al wel met Zaion en MagSeal.… Lees verder »Daiwa Exist: achterstallig onderhoud
Wintertijd is onderhoudstijd. Wat hebben we hier? Een Daiwa Morethan 2510, dat is een behoorlijk dure, Japanse molen. Zogezegd van topkwaliteit, maar we zullen gaandeweg wel ontdekken of dat echt zo is. De kostprijs van dit soort topklasse molen, gaat los over de 500€. Dus we verwachten perfectie. Dit exemplaar heeft wat zout water gezien, is met de boot mee… Lees verder »Daiwa Morethan: klein onderhoud
Gevlochten lijn kost veel geld, dus kan je er best zuinig op zijn. Dit is de beste manier om veel waar voor je geld te krijgen. Stap 1: koop 30 meter meer dan je nodig hebt. Dat kan iets meer kosten als je laat opspoelen aan de lopende meter, maar het betaalt zich dubbel en dik terug later. In essentie:… Lees verder »HOW TO: zuinig met braid
Wat als je helemaal verknocht bent aan een Savage Gear LRF stokje, en de top breekt af? Een nieuw topdeel bestellen zit er niet in, want dit model wordt niet meer gemaakt. Als je een probleem hebt, en niemand kan je helpen, kan je The A team vragen. Of misschien ook niet, want die zouden toch alleen maar met hun… Lees verder »Mission Impossible: Savage Gear LRF
We zetten de eeuwigdurende zoektocht naar het ideale schepnet voort! Langer is altijd beter, dus dit is de telescopische steel van 5,35m. Zo ziet dat eruit, met een net foudraal en alles. En een draagriem voor op de rug. COMPACT zeggen ze. Ingeklapt is dat 72cm, dat is nog compact te noemen. Die prijs schurkt heel dicht tegen de 3… Lees verder »Review: Daiwa schepnetsteel 5,35m
Ten eerste is ’t AlbertOOOOOOOOOOÔÔÔÔooooooo!!! En ten tweede: de Crazy Alberto knoop is de beste verbindingsknoop voor fluorocarbon en braid. Praktisch gezien*. Laat ons eerst eens uitgebreid kijken wat we willen, voor een verbindingsknoop tussen braid en fluorocarbon. Uiteraard moet een verbindingsknoop sterk zijn. Maar dat is wat vaag en mysterieus. Wat maakt dat een knoop sterk is, ook voor… Lees verder »De knoop van Zotte Albert